Now レストア車両
- エンジン始動 A
やっとエンジン始動に辿り付きました。何台制作してもエンジン始動は緊張します。始動後は異音がしないか、変なニオイ… 続きを読む: エンジン始動 A - シリンダーヘッド組付け A
既に内燃機屋さんでバルブガイド交換、バルブシートカット、すり合わせ済みのシリンダーヘッドを組付けました。ただ載… 続きを読む: シリンダーヘッド組付け A - シリンダー組付け A
すっかりブログの更新を怠ってしまいました。ここの所お陰様であれこれと忙しくツイツイ・・・。今回はシリンダーの組… 続きを読む: シリンダー組付け A - ピストン取り付け A
エンジン本体にピストンを取り付けました。ピストンピンを入れ、クリップで止めればOKです。何の問題もない作業です… 続きを読む: ピストン取り付け A - ピストンリング組付け A
シリンダーが仕上がって来ましたので早速組み立てです。まずはピストンリングの組み込みからです。落ち着いて慌てすや… 続きを読む: ピストンリング組付け A - ボーリング終わりました A
やっと内燃機屋さんからボーリングが終了し戻ってきました。スリーブにクラックがありスリーブ交換です。ピストンサイ… 続きを読む: ボーリング終わりました A - セルモーター分解清掃 A
エンジンを内燃機屋さんに出してる間に出来る事を進めています。今回はセルモーターの分解清掃を行いました。分解して… 続きを読む: セルモーター分解清掃 A - オイルポンプオーバーホール A
オイルポンプを分解しオーバーホールを実施しました。クリアランスの確認とOリング交換を行います。Oリングは部品の… 続きを読む: オイルポンプオーバーホール A - エンジン載せちゃいました A
スリーブにクラックが入っていたのでエンジンの組み立ては一旦中止です。そのままにして置く訳にもゆかず、とりあえず… 続きを読む: エンジン載せちゃいました A - シリンダーにクラック A
エンジンの組み立てにあたり、再度部品の確認をしていると、えっ？？？シリンダーにクラックが・・・。オーナー様と相… 続きを読む: シリンダーにクラック A - 車体組付け（２）A
車体の組付けを進めています。今回は前回と変わり無写真ですが・・・。今回ヘッドランプ光量アップのため、専用ハーネ… 続きを読む: 車体組付け（２）A - 組み立てはじめました A
フレームの全剥離、再塗装が完成しましたので組み立てを始めました。新品のメインハーネスを取り付けてみると あれ何… 続きを読む: 組み立てはじめました A - マスターシリンダーオーバーホール A
フロントブレーキのマスターシリンダーをオーバーホールしました。ヨーロッパ仕様のマスターシリンダーはブレーキオイ… 続きを読む: マスターシリンダーオーバーホール A - ホイール組み立て A
明けましておめでとうございます。本年も良い車両を作れるよう頑張らせて頂きますので宜しくお願い致します。早速です… 続きを読む: ホイール組み立て A - 今年１年ありがとう御座いました
齢のせいかあっと言う間に１年が過ぎてしまします。年齢を増すごとに年々１年が早く感じます。今年もバイク事業を通し… 続きを読む: 今年１年ありがとう御座いました - フューエルタンク塗装２ A
下地の完成したタンクに上塗りを行いました。ライトルビーレッドで色を付け、ホンダロゴステッカーの貼り付けを行いク… 続きを読む: フューエルタンク塗装２ A - フューエルタンク塗装１ A
フューエルタンクの塗膜剥離を行い、凹みをパテ修正致しました。既に塗装済みタンクでしたが、クリヤーのタレがあった… 続きを読む: フューエルタンク塗装１ A - メッキに出します A
旧車の”あるある”ですがチョットしたネジや部品が出ないんです。そんな時に頼りになるのがメッキ屋さん。ネジも何度… 続きを読む: メッキに出します A - フロントフォーク オーバーホール A
フロントフォークのオーバーホールです。分解して掃除をして部品交換を行えば完了ですが、レストアですのでケースの磨… 続きを読む: フロントフォーク オーバーホール A - シリンダーヘッド組立 A
シリンダーヘッドが内燃機屋さんから仕上がってきましたので、バルブの当たり確認をし組立を行いました。今回は内燃機… 続きを読む: シリンダーヘッド組立 A - 腰下完了 A
クランクケースを閉じました。シフトリンケージを取り付け、シフト確認OKです。腰上も仕上げてしまいたいところです… 続きを読む: 腰下完了 A - ミッション クランク組み込み完了 A
すっかり時間が掛かってしまいましたが、やっとクランクとミッションの組付けが完了しました。以外に時間が掛かるんで… 続きを読む: ミッション クランク組み込み完了 A - ご購入ありがとうございました
大変ありがたいお話で、購入者様の殆どがホームページを閲覧頂き購入を決めて頂いております😁既にすべての車両が売れ… 続きを読む: ご購入ありがとうございました - メタル選定 A
プラスチゲージによる測定を行いました。マイクロメーターやシリンダーゲージによる測定後、確認も含めプラスチゲージ… 続きを読む: メタル選定 A - ガンコート塗装 A
クランクケースをガンコート塗装しました。ガンコートはアメリカで開発された銃用の塗料。硬く、オイルやガソリン、シ… 続きを読む: ガンコート塗装 A - コンロッド バランス取り A
コンロッド重量合わせを行いました。回転物はバランスをとる事により、回転がストレスなくスムーズになります。たかが… 続きを読む: コンロッド バランス取り A - ギヤ分解ベアリング交換 A
メインシャフト、カウンターシャフトを分解しベアリング交換を行いました。カウンターシャフのベアリングはプーラーで… 続きを読む: ギヤ分解ベアリング交換 A - 秋ツーリング行って来ました
11月の3連休を利用して1泊2日の長野ツーリング行って来ました。毎年この時期にツーリングに出かけていますが、今… 続きを読む: 秋ツーリング行って来ました - クランクシャフトラッピング A
クランクシャフト回転部分のラッピングです。旋盤にクランクシャフトを固定してグルグル。順を追って細かいペーパーに… 続きを読む: クランクシャフトラッピング A - クランクケース他 洗浄完了 A
洗浄液に、つけ置き洗い後、今度は洗油で洗浄、何工程も掛けて洗浄しております。汚れもそう簡単には落ちてくれません… 続きを読む: クランクケース他 洗浄完了 A - 腰下 A
クランクケースの中は意外と綺麗。一度開けた感があり思った以上に綺麗です。まずは洗浄から始めま～す＾＾オーバーホ… 続きを読む: 腰下 A - 欠けたカウンターシャフトのトップギヤ A
こんな感じで欠けていました。何故割れたのか想像を膨らまし、理由がミッションの中にあるのであれば解決しておかない… 続きを読む: 欠けたカウンターシャフトのトップギヤ A - オイルパンの中から？？？ A
オイルパンを外してみると？？？何やら欠片が！よくよく見るとギヤの欠片。オーナー様許可のもと腰下を開ける事に。開… 続きを読む: オイルパンの中から？？？ A - 納車させて頂きました
大変長らくお待ち頂きました弊社レストア車両、本日納車致しました。納車日が延び延びになったにも関わらず、苦情を言… 続きを読む: 納車させて頂きました - コーティング施工
コーティングの依頼を頂きガラスコーティングを実施致しました。コーティングは中々奥が深い。何でもコーティング剤を… 続きを読む: コーティング施工 - シリンダー外してみると A
シリンダーを外そうとすると外れない。。。温めても外れない。損傷させないように１５分格闘の末やっとの思いで外すと… 続きを読む: シリンダー外してみると A - エンジン開けてみました A
事前審査の決済がおりましたので、早速エンジンを降ろし開けてみました。エンジン自体は一度開けてある様子。ヘッドを… 続きを読む: エンジン開けてみました A - レストアの依頼を頂きました A
新たにレストアの依頼を頂きました。勿論CB400F！ありがとう御座います＾＾丸テールのドイツ仕様です。細かな部… 続きを読む: レストアの依頼を頂きました A - セルモーターオーバーホール
セルモーターをオーバーホールしました。一度オーバーホールしてあるようで以外に綺麗。コミュテーターをペーパーで平… 続きを読む: セルモーターオーバーホール - メインスタンド更に交換
オーナー様持ち込みでセンタースタンド交換しました。集合菅を取り付けても使えるセンタースタンド、アゲイン製です。… 続きを読む: メインスタンド更に交換 - グラブバー
グラブバー取り付けました。実はこの車両、すでに購入予約して頂いております。長くお待たせをしておりますが、気長に… 続きを読む: グラブバー - シリンダーヘッド仕上がってきました
内燃機屋さんに修理依頼していたシリンダーヘッドがやっと仕上がってきました。忙しかったらしく１か月近くもかかって… 続きを読む: シリンダーヘッド仕上がってきました - 燃料タンク塗装
仕入れた当初から燃料タンクの再塗装は施工してありましたが、本来HONDステッカーの上からクリヤー塗装を行うので… 続きを読む: 燃料タンク塗装 - ピストンリング、ピン交換
ピストンリング、ピストンピンを交換です。勿論ピンのクリップも交換します。昔、昔30年も前の話ですが、ピストンピ… 続きを読む: ピストンリング、ピン交換 - シリンダー取り外し
シリンダー外してみました。ピストン自体は最近取り外し洗浄してあるようで、シリンダーはホーニング跡が。何を交換し… 続きを読む: シリンダー取り外し - ピストン上部にオイルが
一方シリンダー内は、オイルが入り込んでいます。このエンジン間違いなく開けた形跡あるんですよね。それでこれって感… 続きを読む: ピストン上部にオイルが - 白煙が
エンジンを掛け4000回転までは何の問題もないのですが、5000回転あたりから白煙が・・・。うわ～ 目が点… 続きを読む: 白煙が - メインスタンド交換
メインスタンドは社外マフラーに交換してある車両には付いていない事が多いです。今回製作中の車両は純正マフラー仕様… 続きを読む: メインスタンド交換 - タペット調整
タペットの調整を実施しました。音が出ていた訳でもないのですが・・・。全体的に狭かったですね。タペットは人により… 続きを読む: タペット調整 - ワイヤーの交換
またまた、大した作業ではありませんが、クラッチワイヤー、アクセルワイヤーの交換を致しました。切れる程、劣化が進… 続きを読む: ワイヤーの交換 - プラグキャップ交換・イグニッションコイル点検
久しぶりの更新です。サボっていた訳ではではありませんが、諸事情で1か月ほどお休みを頂いておりました。また随時レ… 続きを読む: プラグキャップ交換・イグニッションコイル点検 - GW ツーリング行ってきました
ゴールデンウィークに東北ツーリング行って来ました。計画時は、去年や一昨年の東北ツーリングブログなどを参考に見た… 続きを読む: GW ツーリング行ってきました - ハンドルロック交換
ハンドルロックは付いており鍵も有りましたが、純正キーではなく海外の合鍵やさんで作成されたと思われる鍵。かなり具… 続きを読む: ハンドルロック交換 - エンジン調整
バルブクリアランス調整を実施し、同調をとりました。合わせて点火時期調整を行いベストな状況に😁完成までもう一息で… 続きを読む: エンジン調整 - エンジン始動
なかなか手を付けられなく遅くなってしまいましたが、やっとエンジンに火が入りました。タペットの調整をしたのみで、… 続きを読む: エンジン始動 - 前後足回り組付け
随分と間が空いてしまいましたが、前後のホイール周りの組付けを行いました。ネジ１本１本ｎ錆やネジ山の不良部位を修… 続きを読む: 前後足回り組付け - フロントハブベアリング交換
スポークに錆があるようで、スポークにシルバーのペイントが施されていましたが、気に入らないのでスポーク交換を開始… 続きを読む: フロントハブベアリング交換 - ウインカースイッチ塗装
ウィンカー＆ヘッドランプスイッチの塗装を行いました。やれ感が良いという人は別として、やはり黒いものが黒くなって… 続きを読む: ウインカースイッチ塗装 - リヤホイールリム、スポーク交換
リヤハブのダンパー交換終了後暫く放置してしまいましたが、リヤホイールリム及びスポークの交換を行いました。ホイー… 続きを読む: リヤホイールリム、スポーク交換 - キャブレターオーバーホール
エンジンの調子が良くなかったこの車両、原因はキャブレターだと思っていましたが分解してみて納得、錆が詰まりきって… 続きを読む: キャブレターオーバーホール - ハブダンパー交換
どこの工場様でも嫌な仕事の一つに上げているダンパー交換です。中々手強い！！外すのに一苦労です。でもダメなものは… 続きを読む: ハブダンパー交換 - 焼き付け塗装
ブラスト処理後、焼き付け塗装を行いました。１６０℃３０分で完了です。よく勘違いをされている方がいますがウレタン… 続きを読む: 焼き付け塗装 - ブラスト処理
忙しくブログのアップが遅くなってしまいました。今回はまとめてアップです。スイングアームをブラスト処理しました。… 続きを読む: ブラスト処理 - 分解しました
今回の車両はエンジンがすでにオーバーホールしてあるようですのでエンジンは調整程度で進めます。フレームの一部がラ… 続きを読む: 分解しました - CB400F セミレストア開始
今回仕入れたCB400Fは外観がとても綺麗。マフラーもオリジナルでメッキぴっかぴかです。50年も経過していると… 続きを読む: CB400F セミレストア開始 - レストア完了しました！
長らく掛かりましたが完成致しました（サイドカバーステッカーまだですが）。想像以上に交換部品も多くなってしまいま… 続きを読む: レストア完了しました！ - エンジン調整②
キャブレターの同調を取りました。キャブレターをオーバーホールした時に目分量で合わせておいたので、そんなに狂いは… 続きを読む: エンジン調整② - エンジン調整①
点火タイミングを調整してみたら調整しきれない・・・。ポイントのベークライト部分が摩耗しており調整が思うようにで… 続きを読む: エンジン調整① - エンジン始動！
レストアに時間が掛かっていますが、エンジンに火が入りました。まだ調整は行っていませんが、かなり調子良いです＾＾… 続きを読む: エンジン始動！ - タペットカバー取り付け
タペットカバーを取り付けました。タペットカバーにロッカーアームが取り付けてありますので、併せてバルブクリアラン… 続きを読む: タペットカバー取り付け - シリンダーヘッド組付けました
随分と時間が経過してしまいましたがシリンダーヘッドを組付けました。バルブのすり合わせを行いチェックし完璧です。… 続きを読む: シリンダーヘッド組付けました - ピストン組み込みました
ピストンをコンロッドに組付け及びシリンダーを組付けました。単純に組付けるだけですけどね🛠 いい感じです👍 - ピストンリング交換
シリンダーのホーニング及びピストンリングの交換をしました。オーバーサイズピストンを入れない場合でも必ずリングは… 続きを読む: ピストンリング交換 - ワイヤーハーネス交換
CB400Fは既に45年もの年月が経過しています。ワイヤーハーネス（配線）の劣化は激しく、電気の通りも悪くなり… 続きを読む: ワイヤーハーネス交換 - ステアリングコラム
コラムのベアリングのガタガタです。カラー、ベアリング全て交換です。すり減ったり傷が入ったベアリングやカラーは操… 続きを読む: ステアリングコラム - エンジン
腰上をオーバーホール中です。1点１点を確実に確認しながら進めています。 - マスターシリンダー
これもフロントブレーキですが、フロントブレーキレバー部分です。キャリパー同様にオーバーホールは必須です。 - フロントブレーキ
フロントブレーキキャリパーをオーバーホールしました。古い車両だけにオーバーホールは必須です。 - フレーム剥離
フレーム全体の塗装,錆を剝がしました。 - ホームページオープンしました。
レストア作業中の状況をアップしてゆきます。 今回はCB400Fです。50年先にも残す！を目標に 良質な車両を製… 続きを読む: ホームページオープンしました。
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