シリンダーボーリングから帰ってきました

シリンダーがボーリングから戻ってきましたので、早速組付けです。クロスハッチもシッカリと付いています。

ピストンリングの取り付けです。今回は0.5㎜オーバーサイズピストンです。１㎜にしようかと思いましたが、次回の事も考え0.5㎜としました。何時もレストアを行っている400Fと比較にてピストンのスカートも短いし、リングも薄目です。

ピストンをコンロッドと接続します。勿論ピストンピンとクリップは新品！

ボーリングしたシリンダー取り付けました。2番、３番はピストンリングコンプレッサーを使用しますが1番、４番は何時もピストンリングコンプレッサーを使用せず指で入れ込んでいます。皆さんそれぞれやり易いやり方が有るのでしょう。

シリンダーを付けた状態でバイクに載せます。年齢と共に力がなくなってきているので無理をせずヘッドはエンジンを載せてから取り付けます。エンジン内にゴミが入らないように色々と細かに対策は必要です。

最後にヘッドを載せとりあえず本日は終了！エンジンが載ればやれやれです。