モデレート
ホームページオープンしました。

レストア作業中の状況をアップしてゆきます。 今回はCB400Fです。50年先にも残す!を目標に 良質な車両を製作致します。

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Z1000R
フロントブレーキ

フロントブレーキがやっと組みあがりました。ホイールをマグ鍛にし、ブレーキディスクをサンスターの300mmにしたところ、キャリパーの取り付けの難易度が上がってしまいました。結局のところノーマルキャリパーはデスクが大きいので […]

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CB400F
フレーム塗装&クランクラッピング

すっかりアップをするのを怠り随分前の作業になりますがフレームの塗装です。50年前のフレームですのでブラストをシッカリと掛けさび落とし。特殊な下地を施し、飛び石などで比較的剥がれづらいタイプのウレタン塗料です。やはり紛体塗 […]

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ツーリング
北海道ツーリング

9月から10月にかけて北海道ツーリングに行って来ました。仙台からカーフェリーで苫小牧に渡り夕張に。夕張では炭鉱の跡地見学、その後、富良野、留萌、稚内と順に北上! サロベツ原野の駐車場から利尻富士が遠くに見えます。 北海道 […]

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CB400F
スリーブ入れ替え

シリンダーにフィン欠けがある為、手持ちのシリンダーを使用しスリーブ入れ替えを行いました。手持ちのシリンダーにはスリーブが無く現車のものを使用します。スリー入れ替えを行い内燃機屋でボーリング予定です。スリーブの入れ替えは簡 […]

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Z1000R
FCR取り付け

まずはスリーブの取り付けからです。シール材を塗布しスリーブを取り付けます。今回のFCRはスモールボディーの35パイです。72パイのピストンに交換してある程度では35パイの方が調子良いかと・・・。 FCRをエンジンに取り付 […]

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Z1000R
オイルクーラー取り付け

アールズ製のオイルクーラーです。オリジナルのオイルクーラーを取り付ける予定でおりましたが、オイルホースの劣化が激しく酷い状態。純正品は既に部品は出ず、何件かオイルホースを作成して頂けそうな業者を当たってみましたが、価格が […]

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CB400F
エンジン開けましたが・・・悲惨でした!

先日降ろしたCB400Fのエンジンを開けてみました。絶句!  久しぶりの大当たりです。まずシリンダーヘッドから 腰上は一度開けてありました。素人作業ですかね??? タペットカバーの前側3本のボルトが折れていました。CB4 […]

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Z1000R
すっかりそのままになっていたZ1000Rヘッド搭載しました。

あれやこれやで手つかずのZ1000R君でしたが、ヘッドを載せました。色々と内燃機屋のトラブルで時間が掛かってしまいましたが、やっとエンジンらしくなってきました。オイルクーラーの取り付けやブレーキのサポート製作など、一品物 […]

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CB400F
CB400F フルレストア開始しました

お陰様を持ちまして先般CB400Fを購入頂き、現在販売できる車両が無い状況です。毎回ですが、商品完成後販売を開始すると遅くても4カ月以内には売れてしまう!ありがたい話です。昨日からCB400Fのフルレストアに取り掛かりま […]

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CB400F
フルレストア車両CB400F納車

7月11日フルレストア済みのCB400Fを納車しました。毎回良いお客球に恵まれ、今回も末永く大切にして頂けるお客様にお届けする事が出来ました。今回の納車は滋賀県です。何故か購入して頂けるお客様は関西方面の方ばかり!何故な […]

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