シリンダーヘッド、ヘッドカバー組み立て

シリンダーヘッドの組み付けです。内燃機屋さんから仕上がってきたヘッドですが、バルブのすり合わせがいまいちでしたので、再度すり合わせを行いました。肝心な部位ですから自分が納得できるように仕上げました😁下側の写真はシリンダーにヘッドを組み付けた写真です。カムを取り付けバルブタイミングをあわせ終了です。ちなみにカムはラッピング処理を行っています。

シリンダーヘッドカバーです。CB400Fの場合カムホルダー単体の存在はなくヘッドカバーと一体です。ロッカーアームが2個虫食い状態でしたので手持ちの中古部品に交換しました。

シリンダーヘッドカバーをエンジン本体に取り付けしました。CB400Fはヘッドのネジ山が壊れたものが多く、ネジ山の修理をシッカリ行わないまま組み付けてある個体も多く存在します。ネジ山が駄目だとヘッドカバーの締め付けが不十分となります。先ほど見て頂いた通りヘッドカバーはカムホルダーと一体ですのでヘッドのネジ山がしっかりしてないとカム保持が不十分となります。保持が不十分になる事によりカムのあばれが発生しバルブの開閉などにも影響を及ぼすだけで無く、カムやカムホルダーに損傷を起こす原因ともなります。弊社では規定トルクで締められるようにネジ山修理をシッカリと行い組み立てを行っています（当然ですが）👍今後はタペット調整で腰上は完了です。

メーター廻り、シフトリンケージの組みたても完了しました。ちなみにハンドルは乗りやすいF2（純正タイプ）ハンドル、点火系はウオタニです。