スイングアーム・Fブレーキマスターシリンダー　オーバーホール

スイングアームのグリスニップルは折れているし、ピボットブッシュが痩せていたのでブッシュ交換です。ブッシュの材質が何だか分かりませんが、叩くと直ぐ割れる材質。そして高価！割ると泣きものです！

ハンマーで叩いて入れようとすると割れますので、プレスを使用します。

大した作業でもありませんが、交換しておきたい部品です。シャフトは良い状態でしたので清掃して取り付けグリスアップすれば完了です。

続いてFブレーキのマスターりリンダーオーバーホールです！！マスターのオーバーホールは必ずやるべき作業。Cクリップが中々外れなくいつも苦戦します。専用工具を用意すれば良いのですが。毎回苦労して外しています。工具買えばいいのにと思いながら。。。

中から出てくるインナーはシールは、こんな感じ。50年間交換して無いのですかね？それでも漏れていないから大したものです。50年お疲れ様でした。

マスター全体清掃、外側をブラストしガンコート塗装。新品のインナーキットに交換して完成です。ガンコートならブレーキオイルで溶ける事もなく綺麗な状態が続くでしょう。ちなみに5分艶消しで仕上げています。ピカピカは純正ぽく無いからね＾＾