CB400F
フロントフォークーバーホール

こんな感じのフロントフォーク。分解してみるとドローンとしたフォークオイルが少量。当然ですがこれではサスペンションの役目をしてないですね。 まずはばらして洗浄しました。オイルシールが固着しており、外すので汗をかいてしまう始 […]

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Z1000R
フロントブレーキ

フロントブレーキがやっと組みあがりました。ホイールをマグ鍛にし、ブレーキディスクをサンスターの300mmにしたところ、キャリパーの取り付けの難易度が上がってしまいました。結局のところノーマルキャリパーはデスクが大きいので […]

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CB400F
フレーム塗装&クランクラッピング

すっかりアップをするのを怠り随分前の作業になりますがフレームの塗装です。50年前のフレームですのでブラストをシッカリと掛けさび落とし。特殊な下地を施し、飛び石などで比較的剥がれづらいタイプのウレタン塗料です。やはり紛体塗 […]

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ツーリング
北海道ツーリング

9月から10月にかけて北海道ツーリングに行って来ました。仙台からカーフェリーで苫小牧に渡り夕張に。夕張では炭鉱の跡地見学、その後、富良野、留萌、稚内と順に北上! サロベツ原野の駐車場から利尻富士が遠くに見えます。 北海道 […]

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CB400F
スリーブ入れ替え

シリンダーにフィン欠けがある為、手持ちのシリンダーを使用しスリーブ入れ替えを行いました。手持ちのシリンダーにはスリーブが無く現車のものを使用します。スリー入れ替えを行い内燃機屋でボーリング予定です。スリーブの入れ替えは簡 […]

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Z1000R
FCR取り付け

まずはスリーブの取り付けからです。シール材を塗布しスリーブを取り付けます。今回のFCRはスモールボディーの35パイです。72パイのピストンに交換してある程度では35パイの方が調子良いかと・・・。 FCRをエンジンに取り付 […]

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Z1000R
オイルクーラー取り付け

アールズ製のオイルクーラーです。オリジナルのオイルクーラーを取り付ける予定でおりましたが、オイルホースの劣化が激しく酷い状態。純正品は既に部品は出ず、何件かオイルホースを作成して頂けそうな業者を当たってみましたが、価格が […]

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CB400F
エンジン開けましたが・・・悲惨でした!

先日降ろしたCB400Fのエンジンを開けてみました。絶句!  久しぶりの大当たりです。まずシリンダーヘッドから 腰上は一度開けてありました。素人作業ですかね??? タペットカバーの前側3本のボルトが折れていました。CB4 […]

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Z1000R
すっかりそのままになっていたZ1000Rヘッド搭載しました。

あれやこれやで手つかずのZ1000R君でしたが、ヘッドを載せました。色々と内燃機屋のトラブルで時間が掛かってしまいましたが、やっとエンジンらしくなってきました。オイルクーラーの取り付けやブレーキのサポート製作など、一品物 […]

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CB400F
CB400F フルレストア開始しました

お陰様を持ちまして先般CB400Fを購入頂き、現在販売できる車両が無い状況です。毎回ですが、商品完成後販売を開始すると遅くても4カ月以内には売れてしまう!ありがたい話です。昨日からCB400Fのフルレストアに取り掛かりま […]

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